No dia 04/04/2022, o Governo de Minas Gerais lançou o Provias, maior pacote de obras rodoviárias da última década. Com mais de R$2 bilhões em investimentos, o Programa visa requalificar trechos da malha rodoviária em todo o estado, com obras de pavimentação, construção de pontes e recuperação funcional das rodovias.

Do valor total a ser investido, cerca de R $1,4 bilhões são provenientes do Termo de Reparação firmado com a mineradora Vale, em decorrência do rompimento da barragem em Brumadinho em 2019. O acordo foi homologado pela Justiça em fevereiro de 2021 e, em julho do mesmo ano, aprovado pela Assembleia Legislativa de Minas Gerais.

Como decorrência, a previsão é para que, ao menos, 5 grandes obras ocorram na região de Brumadinho, quais sejam: (i) pavimentação dos trechos Papagaio-Pompéu e Esmeraldas-São José da Varginha na MG-060; (ii) construção de ponte sobre o Rio Paraopeba; (iii) pavimentação da MG-415 até a BR-040 em Morada Nova de Minas; (iv) pavimentação do trecho entre o distrito de São José do Buriti (AMG-930) até o entroncamento com a BR-040; e (v) pavimentação do trecho Abaeté-Porto São Vicente na LMG-762.

O restante dos recursos é proveniente do Termo de Transação e Ajustamento de Conduta firmado entre o Estado de Minas Gerais e a Fundação Renova, além de emendas parlamentares federais e estaduais, parcerias com empresas privadas e convênios com prefeituras.

No total, serão 55 obras de recuperação funcional em 1.770 quilômetros da malha rodoviária mineira e 44 empreendimentos de pavimentação e construção de pontes, em mais 807 quilômetros.

Com a execução das obras, a expectativa é que sejam adicionados cerca de R $1,3 bilhões ao PIB mineiro e gerados mais de R$225 milhões com a arrecadação de impostos indiretos. O Programa ainda tem potencial para a criação de 8 mil empregos diretos e 24 mil indiretos.

Na data de lançamento do programa o Governador Romeu Zema destacou que o volume de investimentos é inédito em mais de uma década e levará a uma melhora significativa na qualidade da malha rodoviária de Minas Gerais. “Este programa é o maior investimento em infraestrutura da última década. É um processo de longo prazo, mas que vai mudar a realidade das rodovias mineiras. Mais investimento nas estradas significa melhoria na segurança, redução de acidentes, mais atração de investimentos, geração de renda e empregos”, afirmou. 

O Secretário de Infraestrutura, Fernando Marcato, por sua vez, questionado sobre as novidades trazidas pelo projeto, destacou “a novidade é você fazer o projeto, licitá-lo, conseguir o dinheiro e colocar a ponte para rodar. Escrever no papel, essas obras foram escritas várias vezes. A ponte do São Francisco foi escrita há anos. A recuperação da BR-367 está escrita há décadas. Eu posso listar todas as obras. Cem obras rodando ao mesmo tempo você não coloca na lei. Não é na lei. É no projeto. Então a novidade é colocar R$2 bilhões para rodar no Estado”.

Ainda, de acordo com o Secretário, a meta do governo Zema é zerar, até o ano de 2023, todas as estradas “ruins” de Minas Gerais por meio das obras previstas no Provias. “Recebemos legado de estrada esburacada e sem dinheiro, vamos deixar estradas recuperadas e recursos equacionados. Isso reduz o custo do tapar buraco e da manutenção”, completou.