As obras para conclusão da Ferrovia Norte-Sul se encontram paralisadas e, ao que tudo indica, não serão mais concluídas este ano, como inicialmente informado pelo Governo Federal.

A Ferrovia que se encontra em construção desde 1987, foi concedida, passando a Concessionária a ser responsável pela finalização das obras no Tramo Centro-Sul, entre as cidades de Porto Nacional (TO) e Estrela D’oeste (SP). Até então, a expectativa era de que os serviços fossem entregues até julho de 2021.

Contudo, considerando o estado de calamidade pública devido à pandemia de Covid-19, o Governo Federal solicitou ao Congresso a extensão do prazo por mais 12 meses, de modo que a malha rodoviária deveria estar concluída ainda neste mês de julho 2022, o que não vai mais ocorrer.

Desta vez, o motivo para o novo atraso foi a desistência do Consórcio contratado pela Concessionária para a execução das obras remanescentes, em razão de conflitos quanto aos valores do contrato.

O desentendimento entre as partes teria começado ainda em 2021, ocasião na qual a Concessionária chegou, inclusive, a realizar cotações de preços junto a outras construtoras. E, apesar de ter se chegado a uma solução para controvérsia no final de 2021, desde então, as obras vinham sendo conduzidas em ritmo lento, sendo completamente paralisadas em junho de 2022.

Com a saída do Consórcio executor, um trecho de aproximadamente 280 quilômetros, que vai da cidade de Ouro Verde de Goiás (GO) à cidade de Rio Verde (GO), permanece sem conclusão, impedindo a efetiva ligação da ferrovia entre as regiões norte e sul do país.

Questionada sobre o assunto, a concessionária responsável pelo trecho informou que as obras da Ferrovia Norte-Sul (Malha Central) entre Rio Verde (GO) e Ouro Verde de Goiás (GO) serão retomadas em agosto e que, atualmente, a empresa negocia a contratação de novos fornecedores.

Apesar de a Concessionária não ter apresentado ainda uma data para entrega do trecho, a previsão é de que, após a retomada, as obras perdurem pelo menos até o início de 2023.